Matías Rossi: “Hubo un cambio de conciencia a partir del accidente de Guido Falaschi”

Tras la desgracia

Matías Rossi: “Hubo un cambio de conciencia a partir del accidente de Guido Falaschi”

                                                                           Rossi es tres veces campeón de Súper TC 2000 (2006, 2007, 2011).

   El piloto Matías Rossi dijo ayer que hubo un “cambio de conciencia” en las principales competencias argentinas desde el accidente fatal de su ex colega Guido Falaschi en 2011, que la seguridad depende especialmente de los conductores y de los circuitos, y remarcó que para él el Súper TC 2000 es más seguro que el Turismo Carretera (TC).

   El actual líder del Turismo Competición 2000 dijo que tras la muerte de Falaschi hay mucha más precaución en el automovilismo nacional de élite y, si bien en los autos se ha evolucionado bastante, muchos de los circuitos no están preparados para recibir carreras de alto nivel. También especificó que las pistas sin tierra son más efectivas porque no alteran la visibilidad, un factor clave a la hora de evitar accidentes.

   Respecto a la seguridad entre Súper TC 2000 y TC, Rossi explicó que la principal diferencia se debe a la fracción delantera que poseen los vehículos de la primera competencia, debido a mayores recursos para evitar situaciones de riesgo, mejor control y menor peso, y comparó la cantidad de accidentes que se producen en una y los que se evitan en la otra. Rossi corre en ambas categorías y en el Turismo Nacional.

   El piloto de Del Viso, además, habló sobre su disconformidad con la inclusión de playoffs  en el TC, ya que cree que la modalidad de la Copa de Oro le quita méritos al campeón ya que se consagra el mejor de las últimas cinco carreras de las 16 totales, aunque consideró que se ha mejorado la propuesta con la inclusión de acumulación de puntos en la etapa regular, y con la obtención de ocho puntos por cada carrera ganada, porque evita la especulación y obliga al piloto a buscar la victoria.

   Frente a la pregunta sobre si correría en Ford, como su ídolo Juan María Traverso, el “Granadero” respondió: “No soy hincha de las marcas, soy un corredor profesional y si se evalúa corro para tres marcas”; y finalizó: “Mientras sea un auto de carreras y ande rápido, me da lo mismo”.

Mao Castro (@The_Maumeister)